文(wén)章來源(yuan)：中國煤(méi)炭科工(gong)******

近日，由(you)中國煤(méi)炭科工(gōng)******沈陽設(shè)計院EPC總(zong)承包建(jiàn)設的神(shén)🙇‍♀️華🥵北電(diàn)勝🏃‍♂️利能(neng)源****勝利(lì)一号露(lu)天煤礦(kuàng)至勝利(li)發電廠(chǎng)“煤來灰(hui)去”輸送(song)系統♍工(gōng)程正式(shì)移交業(ye)主單位(wei)投産運(yun)🐕行。此項(xiang)目沈陽(yang)🛀設計院(yuàn)創造性(xìng)地解決(jue)高寒🔅地(dì)區散狀(zhuang)物料運(yùn)輸⛹🏻‍♀️系統(tong)運行環(huán)境差、環(huán)保要求(qiu)高、雙向(xiàng)運輸等(deng)重大技(ji)術研究(jiū)與工程(cheng)設⁉️計難(nan)題，把輸(shū)送系統(tǒng)建設成(cheng)高效節(jie)能、高度(du)智能化(hua)、生态文(wen)明、綠色(se)環保的(de)示範工(gong)程。

錫林(lin)郭勒大(da)草原上(shang)的巨龍(long)——曲線帶(dài)式輸送(sòng)機

該項(xiàng)目是中(zhōng)國煤炭(tàn)科工沈(shěn)陽設計(jì)院繼酒(jiǔ)鋼西溝(gou)石灰石(shi)礦、首鋼(gang)水廠鐵(tiě)礦、山西(xi)金龍輸(shū)煤專線(xian)、新疆準(zhǔn)東輸煤(mei)廊道以(yǐ)及國内(nèi)大型露(lù)天煤礦(kuàng)生産系(xi)統的長(zhǎng)距離、大(da)運量、高(gao)帶✂️速單(dan)向輸送(sòng)物料等(děng)成功案(àn)🤩例的基(jī)礎上，在(zai)散裝物(wu)料搬運(yùn)領域邁(mai)出📞的又(you)一開創(chuàng)性舉動(dòng)。

根據項(xiang)目“見不(bu)到煤、看(kan)不到灰(hui)”的高标(biāo)準要求(qiu)，沈陽設(she)🥵計院創(chuang)新提出(chu)了“煤來(lai)灰去”的(de)設計方(fang)案。采用(yòng)同一條(tiáo)帶式輸(shū)送機上(shang)㊙️帶面運(yùn)煤、下帶(dài)面運灰(hui)，爲躲避(bi)村莊、濕(shi)✌️地、穿越(yue)既有鐵(tiě)♍路、公路(lù)橋涵，3次(ci)采用曲(qǔ)線水♻️平(ping)轉彎、空(kōng)間轉彎(wan)；針對水(shuǐ)平轉彎(wan)，精确計(jì)🈲算水平(píng)轉彎段(duan)相關參(cān)數之間(jiān)的關系(xi)，确保輸(shū)送機在(zai)轉彎段(duan)😘産生的(de)向心力(lì)與離心(xin)力平衡(héng)，物料和(he)輸送帶(dai)順利實(shi)現自然(ran)轉彎，不(bu)🈲跑偏，不(bu)撒料；爲(wei)防🏃止“煤(méi)來灰去(qu)”運行時(shí)沿途産(chǎn)生粉塵(chen)，采用特(te)殊的“n”形(xing)防護罩(zhào)、灰加濕(shī)攪拌裝(zhuāng)置🥰、EDEM曲線(xiàn)落料溜(liu)槽；爲減(jiǎn)少托輥(gǔn)徑向跳(tiào)動引起(qǐ)輸送帶(dài)跳動而(ér)産生粉(fěn)塵，針對(duì)現場環(huan)境條件(jian)，通過防(fang)凍粘實(shí)驗，選用(yòng)了特📱殊(shu)🐆材質非(fēi)金屬低(dī)噪音托(tuō)輥,以🤞減(jian)小運行(háng)過程中(zhong)的振動(dong)和噪音(yīn)。通過多(duō)項技術(shù)應用及(ji)💃🏻科研創(chuang)新成果(guǒ)，實現了(le)從露🏒天(tiān)煤礦向(xiàng)坑口電(dian)廠輸煤(mei)的同時(shi),将電廠(chang)燃燒後(hòu)🌈的粉煤(méi)灰再反(fan)向輸送(song)至露天(tiān)礦回填(tian)，避免了(le)汽車運(yùn)輸帶來(lái)的一系(xi)列污染(rǎn)問題，有(yǒu)效保護(hù)了草原(yuan)優美的(de)生态環(huán)境。

長 距(ju)離曲線(xiàn)帶式輸(shū)送機關(guān)鍵節點(dian)

項目所(suǒ)在地錫(xi)林浩特(tè)屬中溫(wēn)帶半幹(gàn)旱大陸(lù)性氣候(hòu)，春季多(duō)風、夏季(jì)少雨、冬(dong)季嚴寒(hán)，年最低(dī)氣溫達(da)到-40℃。在如(rú)此惡劣(liè)的環境(jing)下，長💃🏻距(jù)離曲線(xian)帶式輸(shu)送機實(shí)現了空(kōng)🌐載、重載(zǎi)、煤灰重(zhong)載一次(cì)性試車(che)成功，輸(shu)送帶👈“零(ling)”跑偏，帶(dài)式輸送(sòng)機⭐各部(bu)位運✌️轉(zhuǎn)正常，控(kong)制系統(tong)及各項(xiang)保護工(gōng)作正常(chang)，沿線無(wú)粉塵外(wai)逸，各項(xiang)技術指(zhǐ)🤞标均達(dá)到設計(ji)要求，打(dǎ)破了沈(shěn)陽設計(jì)院曲線(xiàn)帶式輸(shu)送機調(diào)試最短(duan)時間記(jì)👨‍❤️‍👨錄。對比(bǐ)同類項(xiàng)目的調(diào)試過📞程(cheng)，充分驗(yàn)證了該(gāi)系統在(zai)科研水(shui)平、設計(jì)質量、安(ān)裝精度(dù)、設備選(xuǎn)型等多(duō)⭕方面均(jun1)達到了(le)行業一(yī)流。

目前(qian)，長距離(lí)曲線帶(dài)式輸送(sòng)機系統(tong)運行平(píng)穩，沿途(tú)🔴不撒料(liao)🈲、不粘帶(dai)、不起灰(hui)、節能環(huan)保。此工(gong)程的正(zheng)式移交(jiao)，标志着(zhe)國内高(gao)寒地區(qū)首條長(zhang)距離曲(qǔ)線帶式(shi)輸送機(jī)的🛀🏻投産(chan)運行取(qu)得了圓(yuán)滿成功(gōng)。

【責任編(bian)輯：王莉(li)】