《中國(guo)制造2025》明确提出(chū)，未來10年我國将(jiāng)把智能制造作(zuò)爲兩化深度融(róng)合的主攻方向(xiàng)，加快推動新一(yī)代信息技術與(yu)制造技術融合(hé)發展，着力發展(zhan)智能裝備和智(zhì)能産品，推進生(shēng)産過程智能化(hua)，培育新型生産(chǎn)方式，全面提升(sheng)企業研發、生産(chan)、管理和服務的(de)智能化水平。其(qi)中，信息技術已(yǐ)成爲推動新一(yi)輪工業革命先(xian)導性的核心要(yao)素，是實現制造(zao)業數字化、網絡(luò)化、智能化的關(guan)鍵基礎。因此，在(zai)制造業融合發(fā)展的過程中，積(jī)極發揮信息技(ji)術的基礎性和(he)先導性作用，對(duì)于落實國家重(zhong)大戰略發展要(yao)求，緊抓新工業(ye)革命曆史機遇(yu)，推動制造業向(xiang)智能制造轉型(xíng)升級具有重要(yào)意義。

信息技術(shù)在智能制造中(zhong)基礎性和先導(dǎo)性作用

      信息技(ji)術已成爲制造(zao)業競争力的核(he)心要素。在當前(qián)，“以機械爲核心(xin)”的工業正在加(jia)快向“以信息技(jì)術爲核心”的工(gong)業轉變，多個行(háng)業領域中信息(xi)技術的應用不(bu)斷深入，在新産(chǎn)品中的占比不(bú)斷提升。如汽車(che)領域，傳統汽車(chē)技術中硬件價(jià)值占比90%，軟件等(děng)信息技術價值(zhí)占比10%；但目前方(fāng)興未艾的新一(yī)代智能汽車更(gèng)強調互聯、内容(róng)和數據分析等(deng)功能，硬件價值(zhí)占比下降到40%，軟(ruan)件、内容和服務(wù)價值占比升至(zhì)60%，麥肯錫甚至預(yù)言未來汽車90%的(de)創新由汽車電(diàn)子支撐，其中80%取(qu)決于軟件技術(shu)。再如工業裝備(bèi)領域，以工業機(jī)器人爲例，傳統(tǒng)機器人成本的(de)75%來自機械部分(fen)，25%來自電氣控制(zhì)部分；新一代智(zhi)能機器人以具(jù)備環境感知能(néng)力、理解能力和(hé)決策能力爲特(te)征，人工智能、運(yùn)動控制和應用(yong)開發是其三大(da)技術支撐，信息(xī)技術占了2/3。還有(you)高端裝備領域(yu)，以航空制造爲(wei)例，空客A380客機的(de)軟件代碼規模(mó)已達2億行，新一(yī)代無人機的關(guān)鍵核心技術是(shi)自主穩定駕駛(shǐ)和遠程操控系(xi)統，均屬于信息(xī)技術範疇。

      信息(xī)技術是拉動制(zhi)造業價值鏈重(zhong)塑發展的重要(yao)基礎。智能制造(zao)是基于新一代(dai)信息技術、貫穿(chuan)設計、生産、管理(lǐ)、服務等環節，具(jù)有信息深度自(zi)感知、智慧優化(huà)自決策、精準控(kong)制自執行等功(gong)能的先進制造(zào)過程、系統與模(mó)式的總稱，可大(dà)大增強制造價(jia)值鏈上下遊各(gè)環節之間的互(hù)動，從而深刻優(yōu)化、重塑制造業(ye)的現有流程并(bing)重組産業鏈。這(zhè)種價值鏈和産(chan)業鏈的優化重(zhong)塑将帶來生産(chan)效率的大幅提(ti)升并催生新的(de)商業模式和商(shang)業形态，是推動(dòng)國民經濟轉型(xing)升級的重要動(dong)力來源之一，信(xìn)息技術正是智(zhi)能制造發揮上(shàng)述作用的重要(yao)基礎。

      功能和信(xin)息安全技術是(shi)未來智能制造(zào)技術中的關鍵(jian)要素☁️。與傳統制(zhì)造相比，智能制(zhì)造是信息技術(shu)的集合體，面臨(lin)着新的威🛀🏻脅。通(tōng)過互聯網和物(wu)聯網等信息💁通(tōng)道，黑⭐客可能攻(gong)擊